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货场设备综合化管理解决方案

详细描述

货场现状及需求

货场目前行车设备为非电气联锁手扳道岔站场。调车作业时主要依靠调车区扳道员手工扳动道岔进行调车进路控制。这样调车作业进路控制人为因素比较大，股道进路和道岔状态正确与否得不到有效监控。

货场内尽头线车档、装卸作业区、道口无防护装置，作业安全系数不高,容易发生因人为因素的责任或道岔设备状态不良而导致调车挤岔、脱线和撞车的惯性事故。

站场区域内调车作业安全卡控处于较为薄弱状态，调车作业安全受控和车站运输安全防范存在较大的风险及漏洞。

技术革新

技术亮点

现场的LED屏显示指示开通股道号码，从而使股道开通信号显示更加直观清晰，避免发生由于扳道人员误操作导致股道进路错办以及装卸红牌防护不当而引发的调车事故。增加关键点远程高清视频监控，可以解决货场动态不掌握、装卸进度不控制。同时，实现存车制轮、线路检查控制、手推调车申请、装卸红牌准入等系统接口，有条件逐步增加子系统。货物超偏载难控制、红牌卡控、平交道口无报警、货场门卫无验货放行设备、货位仓库防盗不落实、照明控制设备落后，对调车作业、装卸作业、人身货物安全的管理难度大等不利因素。将现存各关键点的信息通过本系统平台，达到有效整合，并把非联锁道岔进路、货仓管理、装卸作业、红牌状态等重点信息远程显示到行车室、货运室实现综合管理，以提高车站及专用线货场作业的安全性。

系统介绍

货场信息管理系统是一种新型的综合集成货场管理系统。本系统通过计算机上位控制软件、SQL数据库、可编程微型控制器、TCP/IP局域网组网等技术手段，实现了对货运站场的综合管理及信息汇总。

系统具备功能

调车作业股道进路显示模块；

太阳能道岔表示灯；道岔位置及状态表示模块；

装卸作业防护红牌申请及使用管理模块;

调车作业进路开通及防护点语音提示和报警模块；

视频监控管理模块；

存车制轮管理模块；

太阳能尽头线标识（灯）及尽头线作业控制模块；

存车信息管理及查询模块;

道口列车接近报警模块;

地面信息发送模块；

货场照明管理模块；

货场门闸管理模块；

系统数据保存、查询模块。

调车进路显示

货场LED数字屏显示：调车作业股道进路显示模块在不改变现有道岔设备状况的前提下，通过在手板道岔上安装定位传感器，通过计算机软件采集调车作业线路中各股道的定位状态，从而计算出当前股道进路的情况，并在LED大屏显示器上显示。

行车室软件显示:通过光纤将各股道的定位状态数据传输到行车室，并通过计算机软件将调车作业进路以图形的方式直观的显示出来。

现场显示进路开通效果

计算机软件显示效果

调车作业进路开通语音提示

通过在现场安装大功率的扩音喇叭及语音功放。当调车进路开通时，计算机软件自动判断进路状态中各道岔的定位状态，如遇定位异常则现场语音提示“道岔定位异常”，如遇定位状态均正常则现场语音提示“货X股道开通，列车进货X道”。

机车进路监控接收

机车进路监控接收装置为便携式设备，机车司机将设备携带至动力机车上。机车进路监控接收装置实时接收场站调车进路股道的开放信息，同时以显示屏的方式直观表现出来，便于机车司机了解前方调车进路状态，大大减少或者简化了机车停车确认进路状态的流程和时间。

平交道列车接近报警

远程视频监控

远程视频监控效果图

灯光及门闸管理

系统对灯光及门闸的管理可实现操作人员远程控制货场的灯光及门闸，大大提升了货装作业的工作效率。

系统具备对货装区域灯光及出入口门闸控制管理的功能。通过计算机软件对远程的货场灯光进行管理及控制。开启及关闭灯光均通过软件进行控制。同时照明设备的开启及关闭状态均通过传感器采集显示在计算机用户的界面上。通过计算机软件对远程的货场门闸进行管理及控制。开启及关闭门闸均通过软件进行控制。同时货场门闸的开启及关闭状态均通过传感器采集显示在计算机用户的界面上。

灯光及门闸管理示意图